የLiFePO4 ባትሪዎችን እንዴት ማቆየት እንደሚቻል?

እንደ አዲስ የሊቲየም-አዮን ባትሪ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ በከፍተኛ ደህንነት እና ረጅም ዑደት ዕድሜ ምክንያት በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም እና አፈፃፀሙን ለማሻሻል፣ ትክክለኛ ጥገና በተለይ አስፈላጊ ነው።

የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የጥገና ዘዴዎች
ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስን ያስወግዱ;

ከመጠን በላይ መሙላት፡- የሊቲየም ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከሞላ በኋላ፣ ለረጅም ጊዜ የኃይል መሙያ ሁኔታ ውስጥ እንዳይሆን ቻርጀሩ በጊዜ መከፈት አለበት፣ ይህም ከመጠን በላይ ሙቀት ይፈጥራል እና የባትሪውን ዕድሜ ይጎዳል።
ከመጠን በላይ መሙላት፡- የባትሪው ኃይል በጣም ዝቅተኛ ሲሆን፣ ከመጠን በላይ መፍሰስን ለማስወገድ በጊዜ መሙላት አለበት፣ ይህም በባትሪው ላይ የማይቀለበስ ጉዳት ያስከትላል።
ጥልቀት የሌለው ክፍያ እና መፍሰስ;

የባትሪውን ኃይል ከ20% እስከ 80% ባለው ክልል ውስጥ ለማቆየት ይሞክሩ፣ እና በተደጋጋሚ ጥልቅ ቻርጅ እና ጥልቅ ፈሳሽን ያስወግዱ። ይህ ዘዴ የባትሪውን የዑደት ዕድሜ በብቃት ሊያራዝም ይችላል።
የአጠቃቀም የሙቀት መጠንን ይቆጣጠሩ;

የሊቲየም አይረን ፎስፌት ባትሪዎች የአሠራር የሙቀት መጠን በአጠቃላይ ከ -20℃ እስከ 60℃ መካከል ነው። ባትሪውን እጅግ በጣም ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላላቸው አካባቢዎች ከማጋለጥ ይቆጠቡ፣ ይህም የባትሪውን አፈጻጸም እና ዕድሜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰትን ያስወግዱ;

ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራል እና የባትሪ እርጅናን ያፋጥናል። ስለዚህ በተደጋጋሚ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት መወገድ አለበት።
የሜካኒካል ጉዳትን ለማስወገድ;

እንደ መጭመቅ፣ ግጭት፣ መታጠፍ፣ ወዘተ ያሉ በባትሪው ላይ የሚደርሰውን ሜካኒካዊ ጉዳት ያስወግዱ። ይህ በባትሪው ውስጥ የውስጥ ዑደት እንዲቋረጥ እና የደህንነት አደጋ እንዲከሰት ሊያደርግ ይችላል።
መደበኛ ምርመራ;

የባትሪውን ገጽታ በየጊዜው ይፈትሹ፤ ለውጡ፣ ጉዳቱ፣ ወዘተ. ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር ከተገኘ ወዲያውኑ መጠቀም ማቆም አለበት።
ተገቢ ማከማቻ;

ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ፣ ቀዝቃዛና ደረቅ ቦታ ላይ መቀመጥና በተወሰነ የኃይል ደረጃ (ከ40%-60%) መቀመጥ አለበት።
የተለመዱ የተሳሳቱ ግንዛቤዎች
ባትሪዎችን ማቀዝቀዝ፡- ማቀዝቀዝ የባትሪውን ውስጣዊ መዋቅር ይጎዳል እና የባትሪውን አፈፃፀም ይቀንሳል።
በከፍተኛ የሙቀት መጠን ባለው አካባቢ መሙላት፡ በከፍተኛ የሙቀት መጠን ባለው አካባቢ መሙላት የባትሪ እርጅናን ያፋጥናል።
ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ አለመዋል፡ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ አለመዋል የባትሪ ሰልፌት ያስከትላል እና የባትሪ አቅምን ይጎዳል።